一、康明斯领先的发动机技术与中国（论文文献综述）
商车[1]（2019）在《“至美中国行”走进东风康明斯》文中认为7月5日,"至美中国行"康明斯百年中国巡展来到湖北襄阳东风康明斯。继7月1日正式发布康明斯国六动力技术,此次襄阳站活动聚焦针对用户的国六解决方案展示,并正式启动东风康明斯"老友汇"客户俱乐部。站在康明斯百年以及国六排放正式实施这样一个关键时间节点,东风康明斯凭借着在产品研发和主机厂整车集成方面出色的表现以及在市场、客户中积累的优质口碑,为本次巡展交上了一份完美的"答卷"。聚焦产品多年积累铸就骄人之姿
周馥隆[2]（2019）在《百年康明斯 何以技术续芳华》文中提出百年,一个世纪的岁月累积,鲜有自然生命逾越,而跨越百年的企业则更不易。这背后,是一代又一代的匠心坚守,更是顺应时代变化的迭代创新。成立于1919年的康明斯,2019年迎来了100岁生日。那么,是什么成就了这样一家百年工业企业,是什么令其永葆青春与活力? 2019年夏,作为中国媒体团的一员,有幸受邀赴美国康明斯总部参观采访,让我们走进康明斯一探究竟。起底康明斯从兴趣到创立百年老店
王兰,谭晶宝[3]（2019）在《抢占国六先机》文中认为国六排放标准对发动机企业而言既是晋级赛又是淘汰赛,福田康明斯属于前者赛手。2019年,中国卡车市场进入国六时代,国六成为各大轻卡品牌参与竞争的必答题。那么,在2018年就早早布局国六发动机的福田康明斯将如何协助主机厂顺利通过国六大考?它又将如何保证汽车心脏的环保、强劲?
贺北时[4]（2014）在《欧曼GTL超能版解除用户五大痛点》文中研究表明作为卡车用户,最痛的是什么?油费成本居高不下;意外事故时车辆无法保障人员安全;车龄两三年后小毛病不断、大毛病趴窝;设计缺少人性化,驾驶舒适性欠佳;综合性能差,整体运营成本高,二手车卖不上好价钱。一直以来,各卡车品牌产品改进的方向均朝着上述五大方面。欧曼的研发团队潜心多年,用最快的速度整合国内国际市场资源,打造出GTL超能版,以期能最大程度上解决这五大痛点,缩小国产重卡与进口重卡的差距,实现用户开上世界级高端重卡的梦想。
长生[5]（2014）在《突破科技引领未来——记欧曼GTL超能版全球上市仪式》文中研究说明2014年6月7日,在北京福田康明斯发动机全球样板工厂里,标志着福田汽车集团与康明斯公司就清洁动力领域战略合作的"欧六及LNG清洁能源科技创新项目签约仪式"隆重举行:同时,来自政府相关部门领导、中美两国的动力及整车技术专家以及新闻媒体,还共同见证了代表着发动机领域顶尖技术的"康明斯ISG重型发动机量产下线"与世界级高性价比、高品质重卡"欧曼GTL超能版全球上市"仪式。携手绿色尖端技术共推科技创新能源和环境是中美两国共同面临的挑战,如何改善空气质量和减少温室气体排放,是中国和美国都面临的全球最重要的
张铁军[6]（2013）在《发动机:为中国市场而生》文中认为本次展会上,国内外各大发动机厂商不约而同地推出面向中国市场研发的新产品,不仅满足中国现行的排放法规,并针对未来排放法规推出新产品。同时本次展出的天然气发动机产品明显增多。参展的品牌有道依茨一汽大柴、珀金斯、东风康明斯、科勒、玉柴、潍柴、五十铃、三菱重工、上柴动力、上海日野和中国重汽等。道依茨一汽大柴致力于工程机械完美动力本次展会道依茨一汽（大连）柴油机有限公司与德国道依茨公司同时亮相。道依茨一汽大柴本次展出了满足Tier 3排放的TCD2013和BF6M2012柴油机、满足Tier 2排
汪玚[7]（2013）在《东风康明斯 清新动力 全线出击》文中指出2013年10月15日-18日,BICES2013第十二届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会,康明斯以"技术先锋,驱动绿色未来"为参展主题,东风康明斯携旗下系列工程机械用发动机参展。东风康明斯发动机公司（以下简称"东风康明斯"）作为国内柴油发动机行业技术上的领先者,从最早的康明斯技术引进到现在的合资生产与研发已走过近30年的历程,所生产的康明斯轻、中、重型柴油发动机被广泛应用于各种工程机械设备、轻中重型卡车、大中型客车等领域,在市场上也有着不俗的表现,。
司康[8]（2011）在《我国中重型柴油机主要生产企业排放达标控制策略对比分析》文中提出概述2010年1月1日与7月1日,按照国家汽车污染物排放相关法规,我国将分别开始实施重型汽车和轻型汽车国IV排放标准（型式认证）。尽管目前来看,并未真正实施,但为了应对肯定到来的排放升级,国内发动机企业未雨绸缪,均在加快推出满足国IV标准的产品。与2008年的两条主流国III路线——"高压共轨"和"直列泵+EGR"不同,目前国内主要中重型柴油机企业在国IV路线的选择上则主要为"高压共轨+SCR"。
肖隆平[9]（2011）在《康明斯的减法》文中进行了进一步梳理因为懈怠,康明斯差一点出局。"柴油机过去20年的技术进步,实际上是由人们对减排的要求来推动的。"康明斯（中国）投资有限公司（下称康明斯中国）首席技术官彭立新指出,从欧洲来看,1992年起开始实施欧Ⅰ、1996年实施欧Ⅱ、2000年实施欧Ⅲ、2005年实施欧Ⅳ,领先汽车发动机的有害气体排放在20年里减少了99%,康明斯已经做到。
胡道金[10]（2010）在《东风康明斯公司营销战略研究》文中指出中国汽车工业高速发展,作为汽车“心脏”的发动机一直以来都是汽车行业最核心的战略资源之一。随着国家对排放法规的日益严格,发动机行业对技术的要求越来越高,产品的同质化也越来越严重。面对市场日趋激烈的竞争,东风康明斯如何选择适合自身发展的营销战略,保持在行业中的优势地位,同时又能继续扩大市场份额,这是东风康明斯目前面临的很关键的问题。本文应用了营销战略管理相关理论和工具,首先对东风康明斯的外部环境进行了剖析,分析了公司面临的宏观环境、行业环境和竞争环境;其次从公司目标客户、产品、价格、渠道、促销、服务等方面分析了公司的内部环境;进而利用SWOT分析法,总结了公司外部环境遇到的机遇和挑战,内部的优势与劣势,并进行了营销战略匹配。在上述分析基础上,考虑公司面临的现状,提出了公司的战略目标、战略原则和战略方案。通过研究,本论文认为公司未来发展应该利用汽车行业快速发展的大好机会,改变公司在产品、价格、渠道等方面的不足,实施ST增长型战略,达成公司的战略目标。在产品战略上实施产品差异化,开发更具优势的产品;在价格战略上考虑更有市场竞争力的产品价格,同时利用特价产品抢占市场份额;在渠道战略上,实施以直销为主,经销为辅的营销渠道,培养具备战略合作的经销商队伍;在促销战略上,加强与终端客户的沟通,把更多的资源向终端市场倾斜,服务好终端。
二、康明斯领先的发动机技术与中国（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、康明斯领先的发动机技术与中国（论文提纲范文）
（1）“至美中国行”走进东风康明斯（论文提纲范文）
| 聚焦产品多年积累铸就骄人之姿 |
| 聚焦客户提出定制化服务关怀 |
（2）百年康明斯 何以技术续芳华（论文提纲范文）
| 起底康明斯从兴趣到创立百年老店 |
| 持续创新突破引领动力技术发展方向 |
| 多元动力并行开启下个百年新征程 |
| 智能加持动力系统进入智能时代 |
| 技术创新为本行稳致远实现至美生活 |
（3）抢占国六先机（论文提纲范文）
| 速度引领 |
| 技术引领 |
| 服务引领 |
（4）欧曼GTL超能版解除用户五大痛点（论文提纲范文）
| 1 2000巴超高压节油动力百公里节油2 ~ 3升 |
| 2驾驶体验超一流轿车级舒适的移动之家 |
（5）突破科技引领未来——记欧曼GTL超能版全球上市仪式（论文提纲范文）
| 携手绿色尖端技术共推科技创新 |
| 整车与动力的完美匹配 |
（6）发动机:为中国市场而生（论文提纲范文）
| 道依茨一汽大柴致力于工程机械完美动力 |
| 珀金斯为用户提供多种选择 |
| 菲亚特动力科技与山重建机举行技术研讨会 |
| 东风康明斯:技术先锋, 驱动绿色未来 |
| 上柴动力:全系列高品质动力 |
| 科勒:为工程机械动力提供更多选择 |
| 玉柴携最新机型亮相 |
| 上海日野携两款核心产品参展 |
（7）东风康明斯 清新动力 全线出击（论文提纲范文）
| 电控QSB系列 |
| 电控QSL系列 |
| 电控QSZ系列 |
| 机械C9.5系列 |
（10）东风康明斯公司营销战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 选题的目的和意义 |
| 1.3 国内外研究概述 |
| 1.4 研究的方法和技术路线 |
| 2 东风康明斯外部环境分析 |
| 2.1 宏观环境分析 |
| 2.2 行业环境分析 |
| 2.3 竞争环境分析 |
| 3 东风康明斯内部环境分析 |
| 3.1 公司概况 |
| 3.2 目标客户分析 |
| 3.3 产品分析 |
| 3.4 渠道分析 |
| 3.5 价格分析 |
| 3.6 促销分析 |
| 4 东风康明斯战略匹配分析 |
| 4.1 内部优势分析 |
| 4.2 内部劣势分析 |
| 4.3 外部机遇分析 |
| 4.4 外部威胁分析 |
| 4.5 战略匹配分析 |
| 5 东风康明斯营销战略 |
| 5.1 战略目标 |
| 5.2 战略原则 |
| 5.3 战略方案 |
| 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、康明斯领先的发动机技术与中国（论文参考文献）
- [1]“至美中国行”走进东风康明斯[J]. 商车. 商用汽车新闻, 2019(25)
- [2]百年康明斯 何以技术续芳华[J]. 周馥隆. 工程机械与维修, 2019(04)
- [3]抢占国六先机[J]. 王兰,谭晶宝. 汽车观察, 2019(06)
- [4]欧曼GTL超能版解除用户五大痛点[J]. 贺北时. 商用汽车新闻, 2014(Z6)
- [5]突破科技引领未来——记欧曼GTL超能版全球上市仪式[J]. 长生. 运输经理世界, 2014(11)
- [6]发动机:为中国市场而生[J]. 张铁军. 建设机械技术与管理, 2013(10)
- [7]东风康明斯 清新动力 全线出击[J]. 汪玚. 交通建设与管理, 2013(10)
- [8]我国中重型柴油机主要生产企业排放达标控制策略对比分析[J]. 司康. 交通世界（运输.车辆）, 2011(11)
- [9]康明斯的减法[J]. 肖隆平. 中国经济和信息化, 2011(17)
- [10]东风康明斯公司营销战略研究[D]. 胡道金. 华中科技大学, 2010(03)
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