一、3G传输组网方案探讨（论文文献综述）
王忠峰[1]（2021）在《中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究》文中研究表明以让旅客出行更美好为目的,以“列车公众无线网络”为基础,以“旅客行程服务”和“特色车厢服务”为核心,构建中国铁路高速列车智慧出行延伸服务平台,为旅客提供高速移动场景下智能化、多样化、个性化的高质量出行服务体验。基于现阶段中国高速铁路运行环境及沿线网络覆盖情况,提出了基于运营商公网、卫星通信和超宽带无线局域网（EUHT-Enhanced Ultra High Throughput）三种车地通信备选方案,利用定性与定量相结合的综合评价方法,分别对三种备选方案的建设难度、投入成本及服务性能进行对比分析,确定了现阶段以“运营商公网”方式搭建高速列车公众无线网络。基于运营商公网实现车地通信,以不影响动车组电磁干扰与安全为前提,设计了高速列车公众无线网络组网架构,为进一步完善高速列车公众无线网络的运维管控、智能化延伸服务、网络服务性能以及系统安全性,深入研究面向动车组公众无线网络复杂设备的运管平台、高铁CDN（Content Delivery Network）流媒体智能调度、基于列车位置的接收波束成形技术和网络安全防护设计,最终为旅客提供了面向移动出行场景的行程优选、在途娱乐服务、高铁订餐、接送站等定制化延伸服务。随着5G技术已全面进入商用时代,为进一步提升旅客出行服务体验,以5G在垂直行业应用为契机,提出5G与高速列车公众无线网络融合组网方案,创新高速列车公众无线网络建设和运营新模式,论文的具体工作如下:1、深入分析当前高速移动出行场景下旅客的服务需求,调研了国内外公共交通领域公众无线网络服务模式及经营现状,提出了以实现高速列车公众无线网络服务为目的,带动铁路旅客出行服务向多样化、智能化、个性化方向发展的设计方案。在系统分析了既有条件的基础上,提出了通信技术选择、服务质量和安全保障和系统运维管理等难题。2、研究并提出了一种基于OWA（Ordered Weighted Averaging）算子与差异驱动集成赋权方法,利用基于OWA与差异驱动的组合赋权确定评价指标权重,并通过灰色综合评价方法计算各方案的灰色关联系数,得到灰色加权关联度,对三种备选方案合理性进行优势排序,最终确定了现阶段基于运营商公网为高速列车公众无线网络车地通信方案。3、基于动车组车载设备安全要求,设计了高速列车公众无线网络总体架构、逻辑架构和网络架构;基于动车组车厢间的互联互通条件,分别设计有线组网和无线组网的动车组局域网解决方案。4、基于Java基础开发框架,采用Jekins作为系统构建工具,设计面向高速列车公众无线网络的云管平台微服务架构设计。使用高可用组件和商业化的Saa S（Software-as-a-Server）基础服务,保证云端的可扩展性、高可用和高性能,解决了列车公众无线网络的远程配置及管理。5、基于传统CDN原理和部署并结合高速列车车端的线性组网物理链路的特点,提出基于高速列车组的CDN概念,简称“高铁CDN”。设计由中心服务器提共一级缓存,单车服务器提供二级缓存的高铁CDN的两级缓存方案,每个二级缓存的内容为一级缓存的一份冗余,以此进一步提升旅客使用公众无线网络的体验,同时结合DNS解析技术提升请求的响应速度并减少出口带宽及流量的占用,提供了流畅的视频娱乐和上网体验。6、基于列车高速运行场景,分析了基于位置信息的多普勒效应补偿对于提高接收信号质量的影响,通过实验模拟了接收波束成形技术对于LTE（Long Term Evolution）每个时隙下网络速率的变化,提出了350km/h高速移动场景下基于位置信息的多普勒效应补偿技术,以验证了基于位置信息的多普勒补偿技术和接收波束成形技术在高铁场景下的有效性,并通过实验证明了天线间距和天线数量对于波束成形技术的影响关系。7、针对高速列车网络环境,根据802.11系列相关协议中Beacon数据包会携带AP网络相关属性进行广播这一特点,利用协议标准未定义的224字段进行唯一性标识加密,唯一性标识加密算法是通过RC4、设备MAC地址与随机码组合,不定期更新。系统采用AP（Access Point）间歇性扫描形式检测,调整虚拟接口到过滤模式,不断轮询所有频道,实现车载非法AP的检测与阻断。8、基于列车无线公众网络,打造了车上车下一体化、全行程、链条式延伸服务生态,实现了人流、车流、物流3流合一,极大提升了旅客出行服务体验。9、针对5G应用场景及业务需求,基于现有高速列车公众无线网络运营服务系统,通过复用其基础设施,采用5G室分技术设计了列车公众无线网络与5G融合组网方案。该方案通过创新建设模式,引入车载室分设备,并结合5G大带宽、低时延、多连接等特性进行无线调优方案设计,实现车厢内部5G信号和Wi-Fi信号的双重覆盖。
蔡承德[2]（2020）在《5G承载方案及关键技术研究》文中提出近年来,随着数字信息技术的高速发展,物联网,VR,工业互联网等新型数据业务呈现出大规模增长的趋势。在这种趋势驱动下,运营商要求5G承载网具备大传输容量、超长传输距离、组网灵活高效、设备功耗低、建设成本低和智能管控等功能。5G承载网将向更快传输速度、均衡配置系统业务和支撑流量、合理分配系统资源、支持多种业务传输、转发功能与控制功能分离、网络设备具备可解耦、可重新组网的方向演化。为迎合网络演化趋势,满足网络功能需求,更迫切需要深入学习和研究5G承载网中的各项关键技术。本文基于多年承载网工作经验对5G承载网络的关键技术和承载方案进行分析,主要内容如下:（1）首先对5G承载网的组网架构进行了分析,主要包括转发面架构、协同管控架构、高精度同步网三部分。随后对5G大容量承载网建设中面临的技术挑战和因此而带来的技术需求做了说明,并为此提出了几种关键技术,如网络切片技术、时针同步技术和网络SDN技术等;（2）基于建设成本分析,提出了前传部署模式;基于模型预测的前传的带宽需求,提出了前传技术方案并对方案实施可行性和建设成本进行了分析,得出了最具性价比的前传技术方案;基于单基站配置模型和传输网络架构模型预测的单基站承载带宽需求和中回传带宽需求,提出了中回传承载的技术方案。同时针对5G网络的切片技术提出了其承载技术方案;（3）基于组网设备选型和网络建设成本二维度,对5G承载网建设方案进行建模分析,并根据分析结果提出了三种适用于当前承载网的建设方案,同时对三种建设方案的业务适配层、分组转发层、TDM通道层、数据链路层和光波传送层的主要功能做了分析和比较,并对这三种方案的技术特点和网络架构做了说明,并在这几种承方案基础上结合电信某省电信网络现状编制了5G承载网络建设方案指引。（4）对5G承载网研究工作进行了总结,并指出了下一步研究工作开展的方向。本文研究主要聚焦在5G网络承载侧,针对前传、中传和回传网络建设从技术的先进性、网络带宽需求、建设总成本、可操作性和网络的统一性等多维度进行了论证和研究。为运营商响应中央聚焦新型基础设施建设,搭建高效优质的5G传输网络提供一定的参考价值和借鉴意义.
王萌[3]（2018）在《梅州移动面向5G的承载网络方案研究》文中研究表明随着互联网通信技术的发展,海量数据通信业务相继出现,如物联网、车联网、智能城市、高清视频等,对下一代承载网提出了新的要求,需要下一代承载网具有智能管控、长距离传输、大容量等特点。在5G承载网未来的发展方向当中,这些特点仍然是5G承载网发展的基础,根据这些特点,未来5G承载网的网络结构将更加扁平化,并通过上层控制器实现控制功能,而下层物理器件只具备转发和分离的功能,为了快速实现5G承载网的相关功能和目标,适应新时代对5G承载网的要求,需要开发更为灵活的业务,满足高突发性的需求和大带宽的需要。根据未来5G承载网的特点和发展趋势,本文立足于面向未来5G承载网的各项技术开展研究,结合梅州移动网络架构,分析PO信道化技术在未来网络建设中的实际应用,并进行网络架构的规划。本文第一部分对国内外的研究现状和本文的研究内容进行了介绍,并对5G承载网的相关技术进行了分析,对PTN和OTN的组网策略进行了探讨;第二部分对梅州移动网络及业务现状进行了介绍分析;第三部分对梅州移动5G承载网方案提出了建设思路和目标架构,对研究工作进行了总结,并指出了下一步研究工作开展的方向。
郭宜琴[4]（2018）在《PTN在基站回传网中的应用研究》文中进行了进一步梳理随着手机对日常生活的影响越来越大,3G、4G以至于即将到来的5G,对网络的稳定、速率的要求也越来越高,回传网作为底层数据传输网络,将面临更加严峻的挑战。从目前的网络运行情况分析,一是固定互联网业务快速增长,导致IPTV、VoIP、网上交易等实时业务不断增加;二是4G已全网覆盖,不限量套餐普及等,对传输承载能力的要求比以往更高;三是企业大客户数据专线和VPN业务,这些新的数据业务不但带宽要求高,更对其优先级QoS、时延、抖动、可靠性等方面提出了更高的要求。目前的移动网络已无法继续满足业务发展的需求,因此如何提升网络质量,如何保障网络安全,这就是本文研究的目的所在。本文主要研究内容如下:一、本文基于PTN设备将原先的RNC网络架构由点对点传输方式调整为全网互联方式,并在无锡回传网工程中加以应用,把作者在工作中的经验进行提炼总结。又针对重点步骤,提出了“在线替换”割接模式,将原先一个月的工作缩短至四天,且无业务中断,即增加了网络的安全性又保障了用户感知度。二、针对网络性能提出了端到端的探针监控方案,在核心环和L2环上分别部署中央测量探针和智能反射终端,既能有效监控环网各项参数指标,又能快速定位故障,提高了网络优化与维护效率,实现了精细化管理,高效率维护,降低了维护成本。三、将现网存在的问题及难点从开通、稳定、运维三个角度进行分类,通过5G回传实验网项目中的SPTN技术对其逐一攻克,提炼出一套较为系统的解决方案。该套方案可将现有4G网络的利用率充分发挥,减少管道线路的建设,即降低了人工配置带来的安全隐患,又使得网络的管理更加标准化、精细化。
李懋林[5]（2019）在《混合组网下的VoLTE网络优化中的关键问题研究与实践》文中研究说明国内LTE网络建设经过4年多的快速发展,部分先进省市的LTE网络已较为完善。然而国内各个运营商VoLTE进展不一,目前中国移动已初步商用VoLTE,中国联通、中国电信尚未全面商用VoLTE。随着LTE业务的不断快速发展,2G网维护成本日益升高,国内运营商开始考虑将2G优质频谱资源重耕给LTE。VoLTE网络将逐步取代原有的2/3G网络成为主流成熟的语音承载网,在混合组网期间VoLTE网络如何优化就成为运营商面临的重要问题。本文从用户语音感知为切入点,对4G中VoLTE的原理以及关键技术进行介绍,分析LTE时期的几种语音解决方案;随后以中国移动为例研判目前运营商无线网络运营的现状,探讨当前2G/3G/4G混合组网下的网络优化基本策略,重点研究了系统间互操作的实施技术、优化策略;接着对4G网络部署不同阶段的特点进行分析,制定了混合组网期间的网络协同优化模型。论文结合工程实践经验,对某地市移动的VoLTE优化过程中主要影响,VoLTE质量的若干类问题:接通类、掉话类、时延类进行定位,依托制定的网络协同优化模型,总结VoLTE网络中优化问题的分析步骤,梳理优化思路,同时整理部分VoLTE网络优化案例,其优化策略对于后续的混合组网以及全VoLTE模式网络优化具有一定的参考价值。
何培荣[6]（2019）在《面向5G的浙江联通承载网规划与设计》文中研究指明5G将至,承载先行。现代移动通信以上世纪80年代第一代移动通信商用为标志,经历四代技术演进发展至今,一直深刻地影响和改变着人们的生活。当前视频业务的广泛应用驱动流量常态化且成倍增长,物联网、信息物理融合系统、机器类通信等领域的需求,使得第五代移动通信系统应运而生。承载网是移动通信端到端传输的基础,建设高效、成本最优的承载网,满足5G差异化业务的承载已成为运营商关注的焦点。高带宽、大连接、低时延及高可靠性是5G网络的主要特征,承载网建设将面临巨大挑战和机遇。浙江联通积极推进5G建设,引领5G产业发展,论文从实际工作出发,通过分析5G承载需求与关键因素,剖析浙江联通传输网络技术现状与问题,结合传输技术应用,设计符合浙江联通的5G承载网。论文选定HZ联通某一典型区域展开5G承载试验与效果验证,为全面网络建设提供参考依据。全文大致内容如下:（1）概括性地说明了移动通信网络与传输网络之间的联系以及两者之间相互影响的演进发展关系。重点介绍5G网络架构对承载网络的影响,并对国内外5G承载的研究现状做了简单介绍。最后,阐述了论文研究的目的与意义。（2）围绕5G承载网规划与设计研究思路,从5G网络带宽、时延、可靠性、流量的网状化、时间同步等对承载影响较大的七个方面进行分析。总结需求分析,提出承载技术、组网结构以及基础资源是影响5G承载网的三大关键因素。（3）基于5G承载的三大关键因素,全面梳理浙江联通传输网络业务承载定位、传输技术、系统组网以及基础资源现状;面向5G承载,剖析当前网络技术、组网、基础资源存在的主要问题。（4）5G网络引起的三级承载是有别于以往承载的最大特点。分析三级承载的需求与特点,基于多种传输技术研究其在回传、中传以及前传网络中的组网与应用。在充分研究三级承载技术及组网应用后,结合浙江联通传输网络技术现状与问题,设计了三种5G承载网方案:分别是基于波分技术、分组技术以及分组与波分技术综合的承载网,每种设计方案均阐述了部署策略、实施步骤及组网方案等。（5）针对三种5G承载网技术解决方案,从部署难易程度、成本、容量等多个维度进行对比分析。为进一步论证5G承载试验与效果,选定HZ联通某一典型区域,针对分组技术的组网与实现进行验证,并对成本、造价进行分析。基础资源对于5G部署至关重要,影响传输系统技术选型及组网,结合现网,建模分析5G站点集中度,并提出了站点集中度、机房与光缆基础储备建议。
陈维俊[7]（2016）在《4G LTE无线网络组网及维护》文中进行了进一步梳理随着时间的推移,技术的发展,老旧的移动通信技术已经无法满足人们对手机上网等移动通信中的数据传输的需求,于是4G移动通信技术应运而生,其高速率及高带宽用于满足用户越来越平凡的移动互联网应用。而LTE技术俗称的第四代移动通信技术,也就是所说的4G技术,它是由3GPP组织定制的通用移动通信系统技术标准的长期演进。3GPP所提出的整体4G解决方案为无线接入技术LTE加上核心网络架构EPC,而整体网络体系的名称实际为EPS,由于LTE名称使用起来更简单明了、通俗易懂,宣传推广更加方便,目前面向普通用户的宣传统一使用LTE来称呼整个系统。而实际运营中的4G系统有FDD-LTE与TDD-LTE两种,FDD-LTE与TDD-LTE其实是双工方式的不同,这两类方式有各自的优缺点,其中TDD-LTE技术是我们国家大力推广发展的技术。本文首先会从20世纪80年代开始出现了的模拟蜂窝移动电话系统且第一代移动通信系统开始讲起,通过对历代移动通信技术的简单介绍来了解4G技术的由来及发展前景、研究意义,接着第二章会对第四代移动通信技术进行详细的介绍:先会从4G的无线接入技术开始讲起:TDD-LTE、FDD-LTE。接着是4G技术的核心网部分,新老核心网的对比、同网融合运行及升级替换等。第三章节会介绍浙江移动公司现网的本地网无线侧情况,从GSM、TD-SCDMA、TDD-LTE现网的融合组网情况说起,再到现网的组网所存在的问题,以及现网中LTE建设中需要考虑问题,如LTE网络质量规划、LTE网络覆盖问题、LTE网络容量归属、LTE网络的功率控制及干扰等问题,最后讨论未来LTE网络的发展方向及前景。第四章会介绍浙江移动公司4G下的EPC核心网的组建,现网中2G/3G与4G核心网的融合,接入4G后一些业务处理上的变化及EPC核心网的一些功能上的改进与改变。4G网络下的传输网的介绍,先会从最基础的传输技术开始讲起,初步介绍现在已经成熟使用的传输技术及新发展起来的技术,如早期成熟的SDH技术以及从3G时段开始慢慢普及的PTN技术。以及当接入网速率提高后传输网如何提供高带宽的保证及对应4G网络特性的传输网相应的改造。第五章将会介绍4G网络下的语音解决方案:作为全IP的数据网络下对语音通信的几种解决方案,及CSFB、单卡双待、VoLTE这几种方案之间的相互对比,最后找出4G网络各阶段合适的语音解决方案。最后一章将会分析4G网络今后的发展方向,各大运营商如何建设才能最有利于未来的发展,同时考虑下一代移动通信的会有那些技术提升和革新。
韩伟[8]（2016）在《基于IP RAN技术的本地分组传送网规划设计探讨》文中认为全业务综合承载是当今世界主流电信业务运营的重要发展方向,全业务综合承载能力是当下运营商在竞争中占领优势地位的重要手段。传送网作为运营商最重要的基础网络,其网络质量的好坏直接影响了整个网络的性能,面向全业务综合承载的传送网络如何演进和建设是各大运营商研究的重点课题,传送网的规划和建设在整个运营商网络发展中占有举足轻重的地位。[1]随着LTE基站的部署和政企客户、公众宽带用户的迅猛增长,传统的传输接入网络已经无法适应IP化的综合业务承载需求,不能满足运营商全业务发展的需要。分组传送网具有更高的承载效率、支持点到多点间通信、更好的网络扩展性等优点,以及高质量的可靠性、时钟同步和便利的操作维护性,采用分组传送技术建设运营商综合业务承载网是必然趋势。本文从运营商角度对比分析了主流传送网技术的原理以及特点,包括SDH/MSTP、波分复用技术以及两种主流的分组传送技术PTN和IP RAN。并结合运营商业务承载的实际需求,提出建设分组传送网的必要性。本文根据运营商的网络现状以及全业务承载的需求,综合分析并总结了基于IPRAN的分组传送网规划设计思路和原则。详细讨论了基站业务和政企客户专线的接入方式和网络结构的搭建原则,同时对基站业务和政企专线业务在IP RAN网络中的业务承载方案、QoS部署和时钟同步方案进行了讨论,总结了基站业务的各种接入方式和业务承载方式,并对政企业务的七种接入场景进行了讨论。同时在也规划设计层面对光缆和机房配套等专业协同方面提出了要求,尝试提出优化了的在综合承载基站和政企业务方面的建设原则。本文结合了一个由本人作为主要设计负责人参与规划设计的运营商利用IP RAN综合承载基站和政企专线业务的实际案例,并据此积累了运营商利用IPRAN综合承载基站和政企专线等业务方面的网络建设经验。重点阐述了全业务运营的背景下,如何根据网络现状来制定本地区的传输网络规划,首先详细分析了运营商本地传送网现状、综合业务承载的需求。根据网络实际情况和存在的问题,结合IP RAN的特点和建设思路,针对该案例提出了 IP RAN组网结构方面的建设思路和原则,并按照原则提出IPRAN网络建设的建议。该案例首次在IPRAN网络中大规模承载政企专线业务,并成功实施,对IPRAN的全业务综合承载在全国的推广都有借鉴意义。
王辉[9]（2013）在《基于分布式结构的道路车载无线实时视频监控组网方案的设计与实现》文中研究指明针对高速公路无线视频监控网络的应用需求及特点,在分析比较了几种典型的基于3G无线视频监控传输组网技术方案的基础上,改进提出了一种基于分布式结构并采用网络组播转发技术的高速公路路政道路车载无线实时视频监控组网技术方案,并结合工程项目进行了具体实现,取得了比较好的应用效果。
陈素春[10]（2011）在《连云港电信分公司3G传输网的规划方案研究》文中提出未来的无线通信系统的一个关键需求是能够以较低的成本提供具有端到端服务质量的大容量高速信息交互传输。3G业务在中国已经有了一定程度的发展,移动、电信、联通都已建成了自己各自的3G网罗。随着3G业务的业务需求不断增长,基站带宽也会越来越高,对传统的传输网络提出了新的更高要求。本文首先分析了第三代移动技术在中国的发展历程.接着讨论了各种光传输技术的基本原理与应用形式。文中较详细的讨论了SDH的相关技术、DWDM密集波分复用技术、MSTP传输技术、PTN传输技术、ASON智能光网络、OTN光传送网技术,对各种技术的特点与应用场合进行了详细分析总结。传统的传输网无法满足3G网络的业务需求。在此基础上,提出了连云港电信传输网建设的一些观点,完成连云港电信3G不同发展阶段的传输组网相关技术讨论,提出了提出了面向全面IP化基站的信号传输组网原则、引进思路以及网络建设方案,建议采用PTN和OTN联合组网的方式来逐步实现基站高速业务的有效回传。
二、3G传输组网方案探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、3G传输组网方案探讨（论文提纲范文）
（1）中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 公共交通领域无线网络服务现状研究 |
| 1.2.2 旅客需求服务现状 |
| 1.2.3 中国铁路科技开发研究现状 |
| 1.3 研究内容和组织结构 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 车地通信方案比选研究 |
| 2.1 车地通信技术方案 |
| 2.1.1 基于运营商公网的车地通信 |
| 2.1.2 基于卫星的车地通信 |
| 2.1.3 基于超宽带无线局域网(EUHT)的车地通信 |
| 2.2 车地通信方案比选方法研究 |
| 2.2.1 车地通信方案比选指标选取 |
| 2.2.2 确定评价指标权重 |
| 2.2.2.1 基于OWA算子主观赋权 |
| 2.2.2.2 基于差异驱动原理确定指标的客观权重 |
| 2.2.2.3 组合赋权 |
| 2.2.3 灰色关联评价分析 |
| 2.2.3.1 指标预处理确定决策矩阵 |
| 2.2.3.2 计算关联系数及关联度 |
| 2.3 车地通信方案比选算例分析 |
| 2.3.1 计算指标权重 |
| 2.3.2 灰色关联系数确定 |
| 2.3.2.1 选择参考序列 |
| 2.3.2.2 计算灰色关联度 |
| 2.3.2.3 方案比选分析评价 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 高速列车公众无线网络系统总体方案研究及系统建设 |
| 3.1 总体架构 |
| 3.2 网络架构 |
| 3.2.1 地面网络架构设计 |
| 3.2.2 车载局域网架构设计 |
| 3.3 网络安全防护 |
| 3.3.1 安全认证 |
| 3.3.2 安全检测与监控 |
| 3.4 运营平台建设 |
| 3.4.1 用户中心 |
| 3.4.2 内容服务 |
| 3.4.3 视频服务 |
| 3.4.4 游戏服务 |
| 3.4.5 广告管理 |
| 3.5 一体化综合云管平台 |
| 3.5.1 云管平台总体设计 |
| 3.5.2 功能设计及实现 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 高速列车公众无线网络服务质量测量与优化 |
| 4.1 公众无线网络服务质量测量分析 |
| 4.1.1 系统面临挑战 |
| 4.1.2 服务质量测量场景 |
| 4.1.3 服务质量分析 |
| 4.1.3.1 分析方法 |
| 4.1.3.2 用户行为分析 |
| 4.1.3.3 网络状态分析 |
| 4.2 QoE与 QoS指标映射模型分析 |
| 4.2.1 列车公众无线网络QoE与 QoS指标 |
| 4.2.1.1 无线网络QoS指标 |
| 4.2.1.2 无线网络QoE指标 |
| 4.2.2 QoE与 QoS映射模型 |
| 4.2.2.1 QoE与 QoS关系 |
| 4.2.2.2 通用映射模型 |
| 4.2.2.3 映射模型业务类型 |
| 4.2.3 系统架构 |
| 4.2.4 系统问题分析 |
| 4.2.4.1 开网业务的开网成功率问题 |
| 4.2.4.2 网页浏览延质差问题 |
| 4.2.4.3 即时通信的业务连接建立成功率问题 |
| 4.2.5 性能评估 |
| 4.3 高铁CDN流媒体智能调度算法研究 |
| 4.3.1 技术架构 |
| 4.3.2 缓存策略分析 |
| 4.3.3 算法设计 |
| 4.3.4 流媒体算法仿真结果 |
| 4.4 基于列车位置信息的接收波束成形技术对LTE下行信道的影响研究 |
| 4.4.1 模型建立 |
| 4.4.2 信道建模 |
| 4.4.3 试验模拟结果 |
| 4.5 本章小节 |
| 5 基于高速列车公众无线网络的智慧出行服务研究及实现 |
| 5.1 基础行程服务 |
| 5.1.1 售票服务 |
| 5.1.2 共享出行业务 |
| 5.1.4 特色车厢服务 |
| 5.1.5 广告 |
| 5.2 ToB业务 |
| 5.2.1 站车商业 |
| 5.2.2 站车广告管理平台 |
| 5.3 创新业务 |
| 5.3.1 高铁智屏 |
| 5.3.2 国铁商学院 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 融合5G技术的动车组公众无线网络升级优化研究 |
| 6.1 融合场景分析 |
| 6.1.1 动车组公众无线网络现状分析 |
| 6.1.2 5G在垂直领域成熟应用 |
| 6.2 融合组网需求分析 |
| 6.2.1 旅客追求高质量通信服务体验需求 |
| 6.2.2 铁路运营方提升运输生产组织效率需求 |
| 6.2.3 电信运营商需求 |
| 6.3 电磁干扰影响分析 |
| 6.3.1 环境分析 |
| 6.3.2 干扰分析 |
| 6.3.3 结论及建议 |
| 6.4 5G上车方案设计 |
| 6.4.1 技术方案可行性分析 |
| 6.4.2 融合架构设计 |
| 6.4.3 逻辑架构 |
| 6.4.4 网络架构 |
| 6.4.5 系统功能 |
| 6.4.6 系统建设内容 |
| 6.5 关键技术 |
| 6.5.1 本地分流技术 |
| 6.5.2 高速回传技术 |
| 6.5.3 时钟同步 |
| 6.5.4 5G语音回落4G(EPS Fallback) |
| 6.5.5 5G网络QoS机制 |
| 6.5.6 隧道技术 |
| 6.5.7 切片技术 |
| 6.6 融合5G技术的公众无线网络经营思路 |
| 6.6.1 业务架构 |
| 6.6.2 商业模式 |
| 6.7 本章小结 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）5G承载方案及关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.4 本论文研究内容及创新点 |
| 第二章 5G承载网 |
| 2.1 5G承载网组网架构 |
| 2.1.1 5G承载网转发平面 |
| 2.1.2 5G承载网络管控架构 |
| 2.1.3 5G同步网组网架构 |
| 2.2 5G承载网挑战和需求 |
| 2.2.1 5G承载网面临的挑战 |
| 2.2.2 5G承载网功能需求 |
| 2.3 5G承载网关键技术 |
| 2.3.1 5G承载网大带宽 |
| 2.3.2 超低时延技术 |
| 2.3.3 5G网络切片技术 |
| 2.3.4 5G网络时针同步技术 |
| 2.3.5 5G承载网SDN架构 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 5G承载网技术方案 |
| 3.1 5G前传技术方案 |
| 3.1.1 5G前传部署模式 |
| 3.1.2 TCO成本分析 |
| 3.1.3 部署模式方案 |
| 3.1.4 5G前传网带宽预测模型 |
| 3.1.5 5G前传承载技术方案 |
| 3.2 5G中回传技术方案 |
| 3.2.1 5G中回传带宽需求预测 |
| 3.2.2 5G中回传承载方案 |
| 3.3 5G网络切片承载技术方案 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 5G传输承载网建设方案 |
| 4.1 建设方案的分析 |
| 4.1.1 设备选型分析 |
| 4.1.2 建设成本分析 |
| 4.2 建设方案的选择 |
| 4.2.1 SPN建设方案 |
| 4.2.2 OTN(M-OTN)建设方案 |
| 4.2.3 STN(新型IPRAN)&光层建设方案 |
| 4.3 中国电信5G承载网部署方案实例 |
| 4.3.1 业务需求分析 |
| 4.3.2 IPRAN网络现状 |
| 4.3.3 5G承载网发展目标 |
| 4.3.4 5G承载网发展思路 |
| 4.3.5 5G承载网建设方案指引 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（3）梅州移动面向5G的承载网络方案研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 国内外研究现状 |
| 1.2 本文的主要研究内容 |
| 第二章 5G承载网相关技术及应用分析 |
| 2.1 面向5G承载网技术 |
| 2.1.1 OTN技术 |
| 2.1.2 PTN技术 |
| 2.2 PTN+OTN组网策略探讨 |
| 2.2.1 独立组网 |
| 2.2.2 叠加组网 |
| 2.2.3 联合组网 |
| 2.2.4 三种组网方式对比分析 |
| 2.3 PTN+OTN联合组网中应考虑的一些问题 |
| 2.3.1 设备之间的互通性问题 |
| 2.3.2 精确时间同步问题 |
| 2.3.3 保护问题 |
| 2.3.4 接口问题 |
| 2.3.5 网管问题 |
| 2.3.6 网络维护问题 |
| 第三章 梅州移动网络及业务现状分析 |
| 3.1 梅州移动承载网网络现状 |
| 3.1.1 OTN设备传输能力现状分析 |
| 3.1.2 PTN设备传输能力现状分析 |
| 3.2 业务发展现状 |
| 3.2.1 无线客户基本概况 |
| 3.2.2 全网客户增长概况 |
| 3.2.3 LTE客户发展情况 |
| 3.2.4 无线2G/3G数据流量发展概况 |
| 3.2.5 2015-2018年4G的数据流量情况 |
| 第四章 梅州移动面向5G的承载网建设方案设计 |
| 4.1 工程建设需求方案 |
| 4.1.1 中远期4.5G/5G业务发展与技术演进需要 |
| 4.1.2 物联网与车联网应用需求 |
| 4.1.3 无线业务对传输能力的测算模型 |
| 4.1.4 梅州无线基站基本概况 |
| 4.1.5 梅州LTE基站增长统计 |
| 4.2 工程建设方案 |
| 4.2.1 梅州移动5G承载网建设思路 |
| 4.2.2 梅州移动5G承载网络目标架构 |
| 4.2.3 本期工程组网方案及网络配置 |
| 4.2.4 本期工程预算分析 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 进一步工作的方向 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）PTN在基站回传网中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 专用术语注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景 |
| 1.1.1 有线通信概论 |
| 1.1.2 PTN网络的研究背景 |
| 1.2 论文研究意义 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第二章 PTN网络技术 |
| 2.1 PTN技术分析 |
| 2.1.1 DCN特性介绍 |
| 2.1.2 MPLS Tunnel |
| 2.1.3 PTN保护特性 |
| 2.1.4 QoS服务 |
| 2.2 PTN网络规划 |
| 2.2.1 组网模型规划 |
| 2.2.2 业务流量规划 |
| 2.2.3 组网协议分析 |
| 2.2.4 PTN端到端方案 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 LTE基站回传组网方案编制 |
| 3.1 4G传输网络规划 |
| 3.1.1 核心层组网规划 |
| 3.1.2 SGW与 L3 组网选择 |
| 3.2 4G传输核心层“在线替换”模式 |
| 3.2.1 “在线替换”思路分析 |
| 3.2.2 “在线替换”模式应用 |
| 3.3 PTN网络性能监控 |
| 3.3.1 探针部署组网 |
| 3.3.2 探针在PTN网中的具体应用 |
| 3.3.3 端到端探针性能监控测试 |
| 3.4 LTE PTN网络流量经营 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 PTN技术演进 |
| 4.1 SPTN技术总体分析 |
| 4.1.1 问题分析 |
| 4.1.2 SDN理念的引入 |
| 4.2 SPTN技术问题分析 |
| 4.2.1 业务快速开通和调整维度 |
| 4.2.2 提升网络安全可靠性维度 |
| 4.2.3 提升运维效率维度 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）混合组网下的VoLTE网络优化中的关键问题研究与实践（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及现状 |
| 1.1.1 LTE语音业务发展背景 |
| 1.1.2 4G语音业务需求及运营商面临的挑战 |
| 1.1.3 VoLTE的发展现状 |
| 1.2 论文研究意义与结构安排 |
| 第二章 VoLTE的原理与关键技术 |
| 2.1 LTE时代语音解决方案演进 |
| 2.1.1 SVLTE多模多待技术 |
| 2.1.2 CSFB回落技术 |
| 2.1.3 SRVCC切换技术 |
| 2.1.4 VoLTE技术 |
| 2.2 VoLTE背景及架构 |
| 2.3 VoLTE无线关键技术 |
| 2.3.1 IP包头压缩技术 |
| 2.3.2 半持续调度技术 |
| 2.3.3 无线承载QoS等级标识 |
| 2.3.4 TTI Bundling |
| 2.3.5 上行RLC分片 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 运营商无线网络部署分析 |
| 3.1 运营商无线网络发展情况 |
| 3.1.1 无线通信发展历程 |
| 3.1.2 LTE网络通信发展 |
| 3.2 5G发展趋势 |
| 3.2.1 5G的基本概念和特性 |
| 3.2.2 5G布局情况 |
| 3.3 运营商无线网络部署、运营情况 |
| 3.3.1 某地市无线网络部署现状 |
| 3.3.2 无线网络部署中存在的不足 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 多制式混合组网下网络优化策略 |
| 4.1 移动2G/3G/4G网络定位 |
| 4.1.1 GSM/TD-SCDMA网络情况分析 |
| 4.1.2 LTE网络情况分析 |
| 4.1.3 中国移动三张网络定位分析 |
| 4.2 4G至2G系统互操作实现方式 |
| 4.2.1 4G到2G系统的小区重选 |
| 4.2.2 4G到2G系统的重定向 |
| 4.2.3 4G到2G系统的切换 |
| 4.3 2G至4G系统间互操作实现方式 |
| 4.3.1 2G到4G系统的重选 |
| 4.3.2 2G到4G系统的切换 |
| 4.4 混合组网下的协同优化模型研究 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 Vo LTE优化策略实施及验证 |
| 5.1 VoLTE优化思路 |
| 5.1.1 VoLTE优化思路 |
| 5.1.2 VoLTE优化特点 |
| 5.2 VoLTE优化提升 |
| 5.2.1 接通类问题优化 |
| 5.2.2 掉话类问题优化 |
| 5.2.3 时延类问题优化 |
| 5.3 eSRVCC优化提升 |
| 5.3.1 eSRVCC切换准备时延长问题优化 |
| 5.3.2 eSRVCC用户面中断时延长问题优化 |
| 5.3.3 eSRVCC测量参数配置建议 |
| 5.3.4 4G至2G邻区配置建议 |
| 5.4 混合组网下的优化案例 |
| 5.4.1 大话务场景下频繁发生未接通案例 |
| 5.4.2 2G丢包导致eSRVCC成功率劣化案例 |
| 5.4.3 邻区漏配导致VoLTE起呼失败发生CSFB案例 |
| 5.4.4 质差场景冗余外部邻区导致e SRVCC失败案例 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 下一步展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 程序清单 |
| 附录2 攻读硕士学位期间撰写的论文 |
| 附录3 攻读硕士学位期间申请的专利 |
| 附录4 攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
| 致谢 |
（6）面向5G的浙江联通承载网规划与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景 |
| 1.2 第五代移动通信与传输技术 |
| 1.2.1 第五代移动通信 |
| 1.2.2 传输技术 |
| 1.3 国内外有关5G承载研究现状 |
| 1.4 研究的目的和意义 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 本文的主要研究内容 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 5G承载需求分析与影响承载的关键因素 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 需求分析 |
| 2.2.1 带宽/容量 |
| 2.2.2 低时延/高可靠性 |
| 2.2.3 业务流量网状化 |
| 2.2.4 网络切片 |
| 2.2.5 时间同步 |
| 2.2.6 三层到边缘 |
| 2.2.7 软件定义网络 |
| 2.2.8 需求分析小结 |
| 2.3 影响5G承载方案的关键因素 |
| 2.3.1 承载设备关键技术 |
| 2.3.2 承载网组网要求 |
| 2.3.3 基础资源需求 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 面向5G承载浙江联通传输网络现状分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 浙江联通传输网络现状概述 |
| 3.3 传输技术及组网分析 |
| 3.3.1 波分传送系统 |
| 3.3.2 分组传送系统 |
| 3.3.3 基于SDH的多业务传输系统 |
| 3.4 传输基础资源分析 |
| 3.4.1 光缆网 |
| 3.4.2 基础架构分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 浙江联通5G承载网规划与设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 三级承载与5G承载的主要技术 |
| 4.2.1 三级承载需求 |
| 4.2.2 基于5G承载的主要传送技术分析 |
| 4.3 传送技术在5G三级承载中的应用分析 |
| 4.3.1 回传 |
| 4.3.2 中传 |
| 4.3.3 前传 |
| 4.4 浙江联通5G承载网规划与设计 |
| 4.4.1 基于波分技术的承载网 |
| 4.4.2 基于分组技术的承载网 |
| 4.4.3 基于分组与波分技术的综合承载网 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章浙江联通5G承载网技术分析与典型区域5G承载试验 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 浙江联通5G承载网技术分析 |
| 5.3 浙江HZ联通典型区域分组技术组网试验 |
| 5.3.1 典型区域现状分析 |
| 5.3.2 典型区域分组技术5G承载试验 |
| 5.3.3 结论与建议 |
| 5.4 基础资源需求分析与储备建议 |
| 5.5 浙江联通5G承载小结 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 不足与展望 |
| 致谢 |
| 缩略语 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读学位期间发表的(含己录用)与学位论文相关的学术论文和科研成果 |
（7）4G LTE无线网络组网及维护（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的背景及研究意义 |
| 1.2 移动通信技术的发展 |
| 1.2.1 第一代移动通信技术 |
| 1.2.2 第二代移动通信技术 |
| 1.2.3 第三代移动通信技术 |
| 1.2.4 第四代移动通信技术 |
| 1.3 本文的主要内容及架构 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 4G技术 |
| 2.1 LTE本地网技术 |
| 2.1.1 LTE产生背景 |
| 2.1.2 LTE技术介绍 |
| 2.1.3 TD LTE与FDD LTE |
| 2.1.4 全球LTE的发展状况 |
| 2.1.5 本章小结 |
| 2.2 4G核心网EPC |
| 2.2.1 EPC简要介绍 |
| 2.2.2 EPC技术 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 浙江移动本地网无线组网分析 |
| 3.1 组网现状 |
| 3.2 GSM、TD、LTE融合现状 |
| 3.3 LTE发展方向 |
| 3.3.1 LTE网络质量规划 |
| 3.3.2 LTE的网络覆盖 |
| 3.3.3 LTE无线网络容量规划 |
| 3.3.4 LTE网络的功率控制和干扰分析 |
| 3.4 浙江移动4G无线网络维护 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 浙江移动4G核心网与传输网分析 |
| 4.1 浙江公司4G网络下的核心网 |
| 4.1.1 4G核心网EPC |
| 4.1.2 EPC网络下的智能化增强 |
| 4.1.3 EPC网络下的计费方式 |
| 4.2 浙江移动传输网介绍 |
| 4.2.1 4G下的传输网支持 |
| 4.2.2 PTN介绍 |
| 4.2.3 PTN组网与业务模型 |
| 4.2.4 LTE下的PTN保护方案 |
| 4.2.5 LTE的传输配置 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 4G技术下的语音业务解决方案 |
| 5.1 CSFB方案 |
| 5.2 单卡双待方案 |
| 5.3 VoLTE解决方案 |
| 5.4 三方案对比 |
| 第六章 展望与总结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（8）基于IP RAN技术的本地分组传送网规划设计探讨（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题探讨的背景 |
| 1.1.1 市场需求推动了技术的发展 |
| 1.1.2 国家信息化建设是传送网发展的推动力 |
| 1.2 课题探讨的目的 |
| 1.3 论文的内容安排 |
| 第2章 传送网介绍 |
| 2.1 传送网的概念 |
| 2.2 同步数字体系 |
| 2.3 波分复用技术 |
| 2.4 分组传送技术 |
| 2.4.3 PTN |
| 2.4.4 IP RAN |
| 2.4.5 IP RAN与PTN的区别 |
| 第3章 本地分组传送网的规划设计思路 |
| 3.1 业务承载方式 |
| 3.1.1 IP RAN承载基站设计原则 |
| 3.1.2 IP RAN承载政企专线设计原则 |
| 3.2 QoS部署 |
| 3.3 时钟同步方案 |
| 3.4 光缆网协同组网 |
| 3.5 机房配套 |
| 第4章 本地分组传送网工程设计案例 |
| 4.1 工程概述 |
| 4.2 网络现状 |
| 4.2.1 本地网波分现状 |
| 4.2.2 MSTP网络现状 |
| 4.2.3 本地网光缆现状 |
| 4.3 需求分析 |
| 4.3.1 基站业务 |
| 4.3.2 政企专线业务 |
| 4.3.3 IP城域网电路 |
| 4.4 IP RAN网络架构和建设思路 |
| 4.4.1 核心层 |
| 4.4.2 汇聚层 |
| 4.4.3 接入层 |
| 4.5 建设方案 |
| 4.5.1 骨干汇聚层建设方案 |
| 4.5.2 政企专线建设方案 |
| 4.5.3 本地网波分建设方案 |
| 4.5.4 MSTP退网方案 |
| 4.5.5 主要设备选型 |
| 4.6 建设效果分析 |
| 第5章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（9）基于分布式结构的道路车载无线实时视频监控组网方案的设计与实现（论文提纲范文）
| 1 系统基本构成和3G无线传输网络现状 |
| 1.1 无线车载实时视频监控系统基本组成 |
| 1.2 系统一般布设及运行过程 |
| 1.3 3G无线数据传输的实际覆盖率、速率及综合评估 |
| 2 无线实时视频传输组网方案设计比较 |
| 2.1 网络传输协议的考虑 |
| 2.2 无线实时视频传输组网方案技术分析和比选 |
| 3 无线实时视频传输组网中关键技术问题的处理与实现 |
| 3.1 组网中的2个主要关键问题 |
| (1) 用户访问请求的处理: |
| (2) 车载摄像机云台控制: |
| 3.2 具体的实现方案 |
| 4 结论 |
（10）连云港电信分公司3G传输网的规划方案研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 连云港电信移动网络的由来 |
| 1.2 本文的研究内容和主要工作 |
| 第二章 连云港电信CDMA2000 网络发展 |
| 2.1 连云港联通公司运作C 网情况 |
| 2.2 连云港电信的ＣＤＭＡ２０００１Ｘ/ＥＶＤＯ REV.A |
| 2.3 连云港电信 CDMA2000 1X EV-DO REV.B |
| 2.4 CDMA2000 ALL-IP |
| 第三章 连云港电信传输网组网技术 |
| 3.1 连云港光传输技术发展历程 |
| 3.2 SDH 传输技术 |
| 3.3 MSTP 组网技术 |
| 3.4 PTN 技术 |
| 3.5 DWDM 组网技术 |
| 3.6 OTN 组网技术 |
| 3.7 ASON 组网技术 |
| 第四章 连云港电信3G 网络不同发展阶段传输方案选择 |
| 4.1 ＣＤＭＡ２０００不同发展阶段基站流量 |
| 4.2 连云港电信CDMA2000-EVDO 传输网络现状介绍 |
| 4.3 近阶段基站接入传输组网方案 |
| 4.4 基站IP 化时期的接入层传输组网 |
| 4.5 基站IP 化时期的汇聚层、核心层传输组网 |
| 4.6 面向全业务传送的网络演进思路 |
| 第五章 连云港电信3G 网络传输解决方案设计 |
| 5.1 连云港城域核心网的规模 |
| 5.2 核心网设备选型及组网结构 |
| 5.3 核心OTN 网方案设计 |
| 5.3.1 系统工作波长: |
| 5.3.2 色散容限配置 |
| 5.3.3 对光信噪比的考虑 |
| 5.3.4 监控信道配置 |
| 5.4 连云港电信PTN 网络设计 |
| 5.4.1 PTN 网络建网思路 |
| 5.4.3 PTN 网络业务流量规划 |
| 5.4.4 连云港电信PTN 网络组网模式 |
| 5.4.5 连云港电信PTN 网络组网结构 |
| 5.4.6 连云港电信PTN 网络维护管理 |
| 第六章 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、3G传输组网方案探讨（论文参考文献）
- [1]中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究[D]. 王忠峰. 中国铁道科学研究院, 2021(01)
- [2]5G承载方案及关键技术研究[D]. 蔡承德. 浙江工业大学, 2020(02)
- [3]梅州移动面向5G的承载网络方案研究[D]. 王萌. 南京邮电大学, 2018(02)
- [4]PTN在基站回传网中的应用研究[D]. 郭宜琴. 南京邮电大学, 2018(02)
- [5]混合组网下的VoLTE网络优化中的关键问题研究与实践[D]. 李懋林. 南京邮电大学, 2019(02)
- [6]面向5G的浙江联通承载网规划与设计[D]. 何培荣. 杭州电子科技大学, 2019(04)
- [7]4G LTE无线网络组网及维护[D]. 陈维俊. 杭州电子科技大学, 2016(01)
- [8]基于IP RAN技术的本地分组传送网规划设计探讨[D]. 韩伟. 杭州电子科技大学, 2016(01)
- [9]基于分布式结构的道路车载无线实时视频监控组网方案的设计与实现[J]. 王辉. 公路交通科技(应用技术版), 2013(01)
- [10]连云港电信分公司3G传输网的规划方案研究[D]. 陈素春. 南京邮电大学, 2011(07)