一、预应力混凝土“T”梁预制施工技术（论文文献综述）
余根宁[1]（2021）在《预制T梁工厂化流水线施工技术探讨》文中认为某高速施工项目为打破传统预制梁片模式,从智能化、信息化着眼,践行"绿色公路"发展理念,借鉴现代生产车间流水作业模式配置智能生产流水线,实现从"场"到"厂"的升级转化,有效解决工期紧、任务重、场地受限等问题。工厂化流水线施工工艺流程在室内完成,不受大风、降雨、冬季冰冻等恶劣自然气候条件制约,相较传统露天预制工法模式,极大地提高了工作效率、缩短了项目工期。本文重点介绍预应力混凝土T梁工厂化流水线主要施工技术,并介绍了该工法相较传统工法的优势,对于类似的预应力混凝土梁片生产具有一定的借鉴意义。
吴乾坤,张亚海,郭宝圣,韩志星[2]（2021）在《预应力混凝土T梁施工技术分析》文中研究说明现代桥梁工程中,预应力混凝土T梁凭借着受力明确、自重轻、易装配施工等优点得到了广泛的推广应用。预应力混凝土T梁的施工要求较高,施工过程中极易出现裂缝等问题,影响桥梁的正常使用。论文针对预应力混凝土T梁的应用情况展开分析,具体探讨了预应力混凝土T梁的施工特点与要求,并围绕工程案例分析了预应力混凝土T梁施工技术要点,以期为相关人员提供参考。
郭亚磊[3]（2021）在《预制预应力混凝土T梁桥结构体系与静力性能研究》文中提出目前,由于节能环保和绿色发展的需要,桥梁预制装配化技术正在全国大范围推广。T梁作为桥梁建设中一种常见的桥型,深入研究其相应的预制装配技术有着重要的理论价值和实用价值。预制节段T梁,可以规模化、工业化、流水化、标准化生产,同时运输、匹配安装、施工也变得更加方便,更加适合于城市桥梁快速建造。其中,T梁节段间接缝是预制节段T桥中受力最关键的部位,接缝局部剪切破坏在实际工程中发生概率较大,对此部位的构造特点与力学性能仍然缺少系统的研究。因此,本文对相关实验结果进行验证,对T梁节段间接缝的抗剪性能做了较全面的数值分析和理论研究,并进一步对整桥的受力性能进行了数值模拟研究,主要内容包括以下几个方面:（1）介绍了预制节段拼装技术的应用和研究现状,对比分析预制节段拼装所釆用的接缝类型和键齿构造的适用范围和优缺点,针对预制节段梁桥的关键部位接缝,在接缝间加入新型剪力键得到钢榫剪力键接缝构造形式。（2）对节段T梁的截面结构进行优化,采用符合预制节段T梁设计理念的突变截面构造形式,根据实际工程的相关要求完成了对T梁的节段划分,设计出适用于40米预制节段T梁的构造图纸。（3）建立干接缝直剪实验的有限元模型与相关实验结果对比验证,证明当模型考虑了材料非线性和接触对承载力和裂缝模拟的准确性,钢榫接缝模型的有限元分析结果,得到钢榫剪力键有助于提高干接缝抗剪承载力,分析得出钢榫接缝的直剪性能、破坏形态和裂缝发展规律。（4）根据对钢榫剪力键模型的非线性分析结果进一步完善了节段T梁的构造图,以此为基础建立预应力节段T梁有限元模型,对钢榫接缝节段T梁施加多种工况下荷载组合,同时考虑了对40米预制节段T梁最不利的荷载组合,得到节段T梁在相关荷载作用下的受力特征。
徐建华,魏永兵,陆飞,董晟,王金国[4]（2021）在《大纵坡地区桥梁预制T梁施工》文中研究说明建（个）元高速公路项目TJ3标段承建的五老峰大桥、咪的1～4号大桥、新寨1～2号大桥,共795片预应力混凝土T梁,高山峡谷地区山体落差较大,导致桥梁线型多变、曲率大、纵坡较大;桥梁线型复杂,T梁预制需考虑细节问题较多。通过梁场选址建设、T梁预制结构尺寸质量控制、混凝土配合比、浇筑养生及预制T梁张拉、灌浆过程质量控制,使T梁预制过程整体可控。
姚晋勇[5]（2021）在《预应力混凝土T梁施工技术探讨》文中进行了进一步梳理公路桥梁建设中,预应力混凝土T梁为重要结构形式,本文以高速公路桥梁工程实例为依托,重点对其预应力混凝土T梁施工技术展开探讨,体现在模板制安、混凝土浇筑、预应力张拉、养护、存梁等关键环节,阐述施工中需重视的技术要点,以期给类似工程提供参考。
陆力伟[6]（2021）在《双工字钢组合梁桥预算定额编制及技术经济性研究》文中认为本文以因力学性能优良、工业化预制、标准化施工显现出绿色、经济等特点而在欧美等发达国家地区有广泛应用基础的双工字钢组合梁桥为研究对象,以完善其在我国工程制度下的造价基础性文件并验证其在我国的技术经济适用性为目的,测算并编制了公路工字钢组合梁桥施工定额,并在此基础上编制了预算定额,解决了其中的关键性技术问题,填补了相关领域的空白;以此为基础,选取通用图设计了典型中小跨径混凝土梁桥与工字钢组合梁桥方案,以建设安装过程定额直接费为主要指标进行技术经济性分析,验证了工字钢组合梁桥在我国的适用性。主要的研究内容如下:（1）结合工程实例与文献调研,梳理了工字钢组合梁桥施工工艺,制订施工与预算定额的基本信息;在相似定额的基础上选用趋势外推法、灰色关联度等方法测定了比较类推法定额消耗量;在实地调研的基础上,制订了技术测定法的工作流程,展开了符合精度的技术测定,确定了定额原始数据的处理方法得到了技术测定法定额消耗量。（2）基于工字钢组合梁桥工艺特点,详细分析了幅度差系数理论影响因素;引入美国工程管理界效率系数的概念,据此确定了幅度差系数的取值范围并验证其合理性;利用层次分析法,建立了预算定额幅度差系数计算模型,最终确定了工字钢组合梁桥预算定额人工、机械幅度差系数的取值分别为1.33、1.45。（3）在施工定额与幅度差系数的研究基础上编制了预算定额;利用子目平衡分析的概念验证了所编制预算定额子目设置的合理性并进行了优化;基于相似定额测算了编制定额的定额水平,分析了定额水平差异的合理性。（4）基于编制定额与部颁预算定额,选取通用图进行方案设计,选取预应力混凝土T梁、箱梁与双工字钢组合梁桥定额直接费为主要指标,通过技术经济分析,得出了工字钢组合梁桥工业化程度高、构件质量可控性强的特点;分析了劳动力市场、材料市场、材料残值等社会性因素的技术经济性影响,得到了工字钢组合梁桥技术经济性更优的结论;提出了桥面板与钢主梁整体吊装的施工方法优化方向;以35m标准跨径为例,分析并得出了工字钢组合梁桥的适用性桥梁规模为600m及以下。
孙晓荣[7]（2021）在《混凝土梁桥早期裂缝开裂机理及裂缝控制研究》文中进行了进一步梳理桥梁工程作为交通工程中的咽喉,对改善人民生活环境,促进经济发展起到了关键作用。近年来,随着混凝土桥梁应用高强高性能混凝土越来越广泛,使得桥梁跨径在增大的同时,桥梁施工期间的早期开裂问题也越来越严重,影响到了结构的外观,甚至于影响到梁体的安全性和适用性。如何有效控制和预防混凝土桥梁早期开裂,仍然是目前工程实践中面临的重点和难点问题。论文基于已有的混凝土结构早期温度应力和早期收缩徐变的研究成果,以宁夏地区某黄河大桥施工过程中的装配式T梁和大跨现浇箱梁为研究对象。通过实地调研并以梁体早期裂缝的分布特征为切入点,对其开裂原因进行初步分析。然后,采用有限元模拟和现场试验相结合的方法,探究分析了预制T梁和连续箱梁这两种类型桥梁早期裂缝产生的主要原因和诱因,提出了从材料、结构形式、施工等方面预防和控制上述两类梁体早期开裂的措施与方法。主要研究内容与研究结果如下:（1）在收集并研读相关参考文献的基础上,通过对梁体裂缝情况的现场勘察以及与管理人员的调研座谈,分别就预制T梁和连续箱梁的开裂原因进行分析,结果表明,预制T梁的早期竖向裂缝主要集中分布于距预制T梁梁端2～4m的腹板位置处,初步认为过高的水化热温度是引起预制T梁早期开裂的主要原因,而当地的不利气候环境则是梁体梁端开裂的诱发因素;箱梁墩顶浇筑梁段腹板的竖向裂缝最为严重,对其原因进行分析,认为形成竖向裂缝的影响因素众多,主要原因是混凝土水化热温度和早期收缩变形、两次浇筑混凝土之间的龄期差异、基岩约束效应等。（2）通过建立有限元数值模型,分别从T梁混凝土内部的水化过程和外界气候环境的两个方面进行研究,结果表明:T梁在混凝土浇筑初期,靠近梁端位置因水化过程中的温度迅速聚集而具有较高的开裂风险;混凝土浇筑前入模温度和水泥含量的增加均会提高T梁内部水化热的温度极值,加快了结构升温速率和降温速率,这不利于控制温度应力的发展和预防裂缝的产生;结构表面的温度梯度会随风速的增大而大幅增加,导致结构表面混凝土有开裂的风险;环境温度变化会直接影响T梁水化过程温度应力的产生与发展,导致混凝土结构内部的开裂风险急剧升高。（3）基于控制变量法的原则,采用有限元模拟方法,探究了环境温度、入模温度以及基岩约束效应等因素对连续箱梁早期裂缝的影响,结果表明,相较于直接影响连续箱梁水化热的因素如环境温度和入模温度而言,基岩约束效应对混凝土拉应力的影响更为显着。基岩约束效应对大跨连续箱梁桥墩顶浇筑梁段（零号块和一号块）的影响主要在于两次混凝土浇筑的时间间隔和第一次混凝土浇筑的高度,具体表现为两次混凝土浇筑的时间间隔相差越大,混凝土腹板的开裂程度也就越严重;梁段第一次混凝土浇筑高度越高,裂缝则越容易被控制。（4）预制T梁和连续箱梁可以从减小混凝土水化热过程的温致效应和早期收缩变形的角度来考虑裂缝控制的措施,两种类型桥梁在混凝土浇筑前皆可采取控制入模温度和减少水泥用量的方法减小温升极大值和延缓升温速率。但相较于连续箱梁而言,由于外界环境因素对预制T梁的温度应力有着更为显着的影响,因此可采取加强T梁拆模后的防风遮挡工作以及将浇筑时间选于傍晚或者凌晨时刻的措施,来减弱外界环境因素对预制T梁温度应力的影响。同时为避免基岩约束效应对连续箱梁早期应力的显着影响,建议尽量将两次混凝土浇筑的时间间隔控制在10天以内,并且采取混凝土首次便浇筑至顶板下缘,第二次再浇筑顶板的施工方案。
彭鑫,胡红波,上官兴[8]（2021）在《城市整孔预制波腹箱梁研究》文中研究表明城市中小型跨径桥梁中,横向分块的预制T梁和小箱梁存在稳定性差、工序复杂、视觉效果差等缺陷,而整体现浇箱梁存在地基处理成本高、交通与环保压力大等问题。本研究采用波形钢取代混凝土腹板,设计出一种重量仅471t的整孔预制波腹箱梁,相比于单幅现浇箱梁,自重减轻30.74%,刚度却增加23.45%。分析表明,整孔预制波腹箱梁在架设和成桥阶段的力学特性符合相关规范要求,通过对高速铁路架桥设备进行轻型化改装,可以完成整孔预制波腹箱梁的架设。经济性分析表明,整孔预制波腹箱梁造价比单幅现浇箱梁、工字钢梁组合梁造价分别降低6.18%、30.30%。从施工效率、城市美观、环保特性、经济性方面综合考虑,整孔预制波腹箱梁是一种用于城市中小跨径梁桥的较为理想的桥型。
陈明秋[9]（2021）在《预应力混凝土T梁预制与安装施工技术探讨》文中研究指明引用一例工程概况,对预应力混凝土T梁预制技术进行了探讨,详细分析了预应力混凝土T梁安装的运输安装要点和施工技术应用。
王海南[10]（2020）在《预应力混凝土T梁施工技术探析》文中提出T梁体量大、施工难度高,往往需要借助大型起吊机械辅助设备。预应力混凝土T梁施工工序的有序性和施工技术的成熟性对于T梁施工质量、施工效率的影响重大。T梁的施工质量影响着桥梁整体的质量和使用寿命,施工效率影响着施工成本。基于预应力混凝土T梁施工的重要性,本文主要探讨了预应力混凝土T梁施工的关键技术和T梁施工的优化策略,分析了施工过程中的注意事项。旨在为预应力混凝土T梁的高质高效施工提供一些技术参考。
二、预应力混凝土“T”梁预制施工技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、预应力混凝土“T”梁预制施工技术（论文提纲范文）
（1）预制T梁工厂化流水线施工技术探讨（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工厂化流水线预制T梁施工工艺技术 |
| 1.1 封闭式室内生产 |
| 1.2 工厂化流水线生产预制T梁工艺流程 |
| 1.3 两阶段预应力张拉工艺 |
| 2 预制T梁施工智能化系统及设备 |
| 2.1 智能化移动钢台座 |
| 2.2 液压式整体钢模板体系 |
| 2.3 智能蒸汽养生系统 |
| 2.4 智能张拉系统 |
| 2.5 智能压浆系统 |
| 3 工厂化流水线生产工艺相较传统工法优势 |
| 4 结束语 |
（2）预应力混凝土T梁施工技术分析（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 预应力混凝土T梁概述 |
| 3 预应力混凝土T梁施工特点与要求 |
| 3.1 施工特点 |
| 3.2 施工要求 |
| 3.2.1 配合比设计 |
| 3.2.2 T梁浇筑工艺 |
| 3.2.3 T梁养护工艺 |
| 4 预应力混凝土T梁施工技术要点 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 预制场布置 |
| 4.3 预应力混凝土T梁施工技术 |
| 4.3.1 基本流程 |
| 4.3.2 施工技术要点 |
| 5 结语 |
（3）预制预应力混凝土T梁桥结构体系与静力性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景和研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状与分析 |
| 1.2.1 国内外预制节段梁桥的应用实例 |
| 1.2.2 预制节段桥梁整梁抗剪性能的研究 |
| 1.2.3 预制节段桥梁局部接缝抗剪性能的研究 |
| 1.2.4 预制节段装配式T梁桥的研究 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 创新点 |
| 2 预制预应力混凝土T梁桥结构体系研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 预制预应力混凝土T梁桥合理节段划分 |
| 2.2.1 节段划分的原则 |
| 2.2.2 预制节段T梁截面构造形式优化 |
| 2.2.3 节段预制式T梁桥节段划分 |
| 2.3 预制预应力混凝土T梁桥接缝新型构造 |
| 2.3.1 接缝构造 |
| 2.3.2 剪力键构造形式 |
| 2.3.3 钢榫剪力键构造形式 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 钢榫剪力键接缝数值模拟 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 有限元模型的建立 |
| 3.2.1 非线性问题 |
| 3.2.2 参数的选取及接触的定义 |
| 3.2.3 混凝土和钢筋本构关系 |
| 3.2.4 有限元模型建立和加载设置 |
| 3.3 实验有限元模型验证 |
| 3.3.1 实验参数总结 |
| 3.3.2 实验结果和裂缝发展 |
| 3.3.3 实验结果与理论公式对比 |
| 3.3.4 实验模型有限元结果分析 |
| 3.4 新型钢榫接干缝有限元模型分析 |
| 3.4.1 钢榫模型建立 |
| 3.4.2 钢榫本构关系 |
| 3.4.3 钢榫剪力键接触设置 |
| 3.4.4 钢榫模型有限元结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 预制预应力混凝土T梁的有限元对比分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 整体梁的建立 |
| 4.2.1 钢筋混凝土结构的模拟方法 |
| 4.2.2 预应力混凝土建模方法 |
| 4.2.3 整体T梁有限元模型的建立 |
| 4.3 预应力节段梁分析 |
| 4.3.1 预应力节段梁应力状态分析 |
| 4.3.2 预制节段梁的混凝土强度研究 |
| 4.3.3 预应力节段梁分析 |
| 4.3.4 节段T梁有限元模型的建立 |
| 4.4 整体梁和预制节段T梁有限元分析 |
| 4.4.1 预应力张拉阶段性能分析 |
| 4.4.2 成桥阶段接缝受力性能 |
| 4.4.3 集中荷载作用下接缝受力计算 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论和展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在校研究成果 |
| 致谢 |
（4）大纵坡地区桥梁预制T梁施工（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 T梁预制场建设 |
| 2.1 场区规划 |
| 2.2 T梁预制钢台座施工技术 |
| 2.3 T梁预制场龙门吊双轨施工技术 |
| 3 T梁预制施工质量控制 |
| 3.1 防撞护栏包边与T梁滴水槽施工 |
| 3.2 T梁施工参数 |
| 3.2.1 纵坡、横坡 |
| 3.2.2 曲线桥T梁布置 |
| 3.3 混凝土配比、浇筑及养护 |
| 3.4 预应力张拉及灌浆 |
| 3.4.1 张拉工艺 |
| 3.4.2 管道压浆和封锚 |
| 4 结语 |
（5）预应力混凝土T梁施工技术探讨（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 工程概况 |
| 2 预应力混凝土T梁施工概述 |
| 3 预制梁场的规划 |
| 3.1 T梁预制方法及施工工艺流程 |
| 3.2 场地硬化 |
| 3.3 T梁台座及存梁 |
| 3.4 T梁台座反拱值的设定 |
| 4 预应力混凝土TT梁施工技术要点 |
| 4.1 施工准备 |
| 4.2 钢绞线下料及编束 |
| 4.3 预应力制孔 |
| 4.4 模板制安 |
| 4.5 混凝土浇筑及养护 |
| 4.6 预应力张拉 |
| 4.7 压浆 |
| 5 结束语 |
（6）双工字钢组合梁桥预算定额编制及技术经济性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状与不足 |
| 1.2.1 公路工程预算定额研究现状与不足 |
| 1.2.2 工字钢组合梁桥技术经济性研究现状与不足 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 第二章 双工字钢组合梁桥施工定额测定与编制 |
| 2.1 编制流程制订 |
| 2.2 加工制作工序 |
| 2.2.1 工艺梳理 |
| 2.2.2 定额基本信息 |
| 2.2.3 比较类推法测定消耗量 |
| 2.2.4 技术测定法测定消耗量 |
| 2.3 涂装工序 |
| 2.3.1 工艺梳理 |
| 2.3.2 定额基本信息 |
| 2.3.3 比较类推法测定消耗量 |
| 2.3.4 技术测定法测定消耗量 |
| 2.4 运输工序 |
| 2.4.1 工艺梳理 |
| 2.4.2 定额基本信息 |
| 2.4.3 比较类推法测定消耗量 |
| 2.4.4 技术测定法测定消耗量 |
| 2.5 安装工序 |
| 2.5.1 工艺梳理 |
| 2.5.2 定额基本信息 |
| 2.5.3 比较类推法测定消耗量 |
| 2.6 探伤工序 |
| 2.6.1 工艺梳理 |
| 2.6.2 定额基本信息 |
| 2.6.3 比较类推法测定消耗量 |
| 2.6.4 技术测定法测定消耗量 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 双工字钢组合梁桥预算定额幅度差系数研究 |
| 3.1 预算定额幅度差系数概述 |
| 3.1.1 预算定额、施工定额的联系与区别 |
| 3.1.2 幅度差定义 |
| 3.1.3 幅度差系数意义 |
| 3.2 工字钢组合梁桥预算定额幅度差系数影响因素 |
| 3.2.1 幅度差系数影响因素 |
| 3.2.2 组合梁桥加工制作工艺特点 |
| 3.2.3 组合梁桥加工制作幅度差系数影响因素分析 |
| 3.3 工字钢组合梁桥预算定额幅度差系数研究方法 |
| 3.3.1 层次分析法概述 |
| 3.3.2 层次分析法数学原理 |
| 3.4 工字钢组合梁桥预算定额幅度差系数确定 |
| 3.4.1 幅度差系数取值 |
| 3.4.2 幅度差系数确定 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 双工字钢组合梁桥预算定额编制 |
| 4.1 加工制作预算定额编制 |
| 4.1.1 消耗量选取 |
| 4.1.2 预算定额编制 |
| 4.2 涂装预算定额编制 |
| 4.2.1 消耗量选取 |
| 4.2.2 预算定额编制 |
| 4.3 运输预算定额编制 |
| 4.3.1 消耗量选取 |
| 4.3.2 预算定额编制 |
| 4.4 安装预算定额编制 |
| 4.5 探伤预算定额编制 |
| 4.6 定额子目平衡分析 |
| 4.6.1 子目平衡分析目的 |
| 4.6.2 综合误差率的取值与验证 |
| 4.6.3 子目平衡分析 |
| 4.7 定额水平测算 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 基于预算定额的双工字钢组合梁桥技术经济性研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 技术经济性分析指标 |
| 5.2.1 技术经济性分析指标选取 |
| 5.2.2 桥型选取及工程量计算 |
| 5.2.3 定额直接费计算过程 |
| 5.2.4 运输及探伤工序定额直接费分析 |
| 5.2.5 定额直接费汇总及初步分析 |
| 5.3 技术经济性分析 |
| 5.3.1 基于材料残值的技术经济性分析 |
| 5.3.2 基于劳动力市场变化的技术经济性分析 |
| 5.3.3 基于主要材料市场价格变化的技术经济性分析 |
| 5.3.4 基于施工方法优化的技术经济性分析 |
| 5.3.5 基于桥梁规模的技术经济性分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 研究结论 |
| 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（7）混凝土梁桥早期裂缝开裂机理及裂缝控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 混凝土早期裂缝控制发展概况 |
| 1.2.2 水化热温度场及温度应力 |
| 1.2.3 混凝土的收缩徐变 |
| 1.3 问题的提出 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 第二章 宁夏某黄河大桥的早期裂缝分布特征与成因分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 工程概况 |
| 2.2.1 引桥简介 |
| 2.2.2 主桥简介 |
| 2.3 预制T梁的裂缝分布特征与成因分析 |
| 2.3.1 预制T梁裂缝的分布特征及种类判别 |
| 2.3.2 预制T梁早期开裂原因分析 |
| 2.4 预应力混凝土连续箱梁裂缝分布与成因分析 |
| 2.4.1 连续箱梁裂缝的分布特征及种类判别 |
| 2.4.2 连续箱梁早期开裂原因分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 混凝土结构的温度效应理论 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 热传导理论及边界条件 |
| 3.2.1 热传导方程 |
| 3.2.2 初始条件及边界条件 |
| 3.3 有限元法求解不稳定温度场 |
| 3.3.1 空间问题的欧拉方程 |
| 3.3.2 空间不稳定温度场 |
| 3.3.3 温度场的有限元分析步骤 |
| 3.4 混凝土结构早期应力的有限元分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 预应力混凝土T梁早期温度效应及裂缝诱因分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 预制T梁水化热试验与结果分析 |
| 4.3 有限元模型的建立 |
| 4.3.1 边界条件 |
| 4.3.2 材料力学性能实测结果 |
| 4.3.3 热工参数 |
| 4.4 预制T梁水化热温度场及其效应分析 |
| 4.5 预制T梁梁端裂缝诱因分析 |
| 4.5.1 降温措施效果分析 |
| 4.5.2 风速 |
| 4.5.3 环境温度与浇筑时间 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 连续箱梁墩顶浇筑梁段早期裂缝开裂机理研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 连续箱梁段现场水化热试验 |
| 5.3 梁段水化热温度场及其效应分析 |
| 5.3.1 有限元模型的建立 |
| 5.3.2 模拟准确性验证 |
| 5.4 影响因素及其温致效应分析 |
| 5.4.1 环境温度的影响 |
| 5.4.2 入模温度的影响 |
| 5.5 浇筑梁段腹板在基岩约束效应下的应力场计算分析 |
| 5.5.1 不同混凝土龄期下的基岩约束效应 |
| 5.5.2 不同浇筑高度下的基岩约束效应 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 装配式T梁和大跨现浇箱梁的早期裂缝控制措施 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 材料方面 |
| 6.2.1 优化配合比 |
| 6.2.2 材料优化 |
| 6.3 结构形式方面 |
| 6.3.1 预制T梁 |
| 6.3.2 大跨箱梁桥墩顶梁段 |
| 6.4 施工方面 |
| 6.4.1 优化施工组织设计 |
| 6.4.2 混凝土浇筑工艺以及养护问题 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 本文主要结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介及论文发表情况 |
| 1.个人简历 |
| 2.论文发表情况 |
| 3.参与科研项目 |
（8）城市整孔预制波腹箱梁研究（论文提纲范文）
| 1 箱梁设计 |
| 1.1 优化设计思路 |
| 1.2 截面尺寸选择 |
| 1.3 预应力筋设计 |
| 2 箱梁力学性能分析 |
| 3 箱梁架设 |
| 4 经济性对比分析 |
| 5 结语 |
（9）预应力混凝土T梁预制与安装施工技术探讨（论文提纲范文）
| 1 工程概况介绍 |
| 2 预应力混凝土T梁预制 |
| 2.1 预制场龙门吊 |
| 2.2 预制主梁 |
| 3 预应力混凝土T梁安装施工技术 |
| 3.1 钢筋安装技术 |
| 3.2 架桥机安装措施 |
| 3.3 波纹管预埋技术 |
| 3.4 混凝土浇筑技术 |
| 3.5 预应力钢绞线的制作、穿束,锚具安装技术 |
| 3.6 智能张拉技术的应用 |
| 3.7 压浆施工处理技术 |
| 4 结 论 |
（10）预应力混凝土T梁施工技术探析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 预应力混凝土T梁施工的重难点 |
| 2 预应力混凝土T梁施工关键技术 |
| 2.1 预应力混凝土梁预制施工 |
| 2.2 预应力混凝土T梁架梁施工过程 |
| 2.2.1 吊梁技术 |
| 2.2.2 移梁技术 |
| 2.2.3 支座及梁安装技术 |
| 2.2.4 运梁技术 |
| 2.2.5 过孔技术 |
| 2.2.6 架梁技术 |
| 3 优化T梁施工质量和效率的策略 |
| 4 预应力混凝土T梁施工的注意事项 |
| 4.1 收集准确的施工资料 |
| 4.2 重视T梁施工位置检查 |
| 5 结语 |
四、预应力混凝土“T”梁预制施工技术（论文参考文献）
- [1]预制T梁工厂化流水线施工技术探讨[J]. 余根宁. 四川水泥, 2021(12)
- [2]预应力混凝土T梁施工技术分析[J]. 吴乾坤,张亚海,郭宝圣,韩志星. 工程建设与设计, 2021(14)
- [3]预制预应力混凝土T梁桥结构体系与静力性能研究[D]. 郭亚磊. 绍兴文理学院, 2021
- [4]大纵坡地区桥梁预制T梁施工[J]. 徐建华,魏永兵,陆飞,董晟,王金国. 云南水力发电, 2021(04)
- [5]预应力混凝土T梁施工技术探讨[J]. 姚晋勇. 四川建材, 2021(04)
- [6]双工字钢组合梁桥预算定额编制及技术经济性研究[D]. 陆力伟. 长安大学, 2021
- [7]混凝土梁桥早期裂缝开裂机理及裂缝控制研究[D]. 孙晓荣. 宁夏大学, 2021
- [8]城市整孔预制波腹箱梁研究[J]. 彭鑫,胡红波,上官兴. 公路, 2021(03)
- [9]预应力混凝土T梁预制与安装施工技术探讨[J]. 陈明秋. 黑龙江交通科技, 2021(01)
- [10]预应力混凝土T梁施工技术探析[J]. 王海南. 建材与装饰, 2020(06)